2 171 visningar (1 idag)
Uppdaterad 9 maj 2022
Skapad 9 maj 2022
Effekt / Vridmoment
68 hk / 115 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor r original 1500cc Ford V4. Den ursprungliga Solex frgasaren med automatchoke har bytts ut mot en Weber 36/36 DCD.
Vxellda, 4 vxlad lda med frihjul och rattvxel.
Avgassystem, Simons 2"Effekt och prestanda (ingende)
68 hk. Men kanske har sport-systemet och Weber-frgasaren hjt effekten en aning, i varje fall knns motorn piggare, speciellt i hgre hastigheter (d menar jag allt ver 70!)Chassi
-Flgar, dck och bromsar
Ronal 15" aluminiumflgar som just denna modell var utrustad med.
Skivbromsar fram, trumbromsar bak.Interir / Inredning
Inredning i lavendelbl plysch, som endast bilar med Aquamarinbl lack hade (och drfr r just denna inredning extremt svr att hitta/erstta). Finns ett par pyttesml hl p ryggdynan i bakstet, men i vrigt r kldseln mkt fin. Bl textilmattor p golvet. Allt original - ven startinstruktionerna p solskyddet finns kvar! Har lyckats komma ver en nackkudde med det lavendelbl tyget, r p jakt efter en kudde till passagerarstolen. Klocka finns, men fungerar ej.Bilstereo och multimedia
Philips originalradio, med en hgtalare under instrumentbrdan. Fungerar men ljudet r inget vidare ;-)Exterir / Styling
Aquamarinbl metalliclack, med svarta detaljer (stripes, fnsterbgar, del av bakluckan + spoiler). Allt r original.Framtidsplaner
Hlla bilen i samma skick som den r nu, endast gra ndvndiga frbttringar/reparationer. Jag var frst tveksam till att byta frgasare (med tanke p att behlla bilen i originalskick), men efter stora problem med Solexen var det nd helt rtt beslut. Gamla frgasaren har jag kvar, utifall att ...vrigt
Historik:
Frsta garen var Birgit i Tyringe, som kpte bilen den 19 mars 1980.
Hon skulle ga bilen i 17 r, och under dessa r krde hon cirka 8500 mil. Drefter slde hon den till en Saab-entuasiast som fixade den rost som hade brjat komma efter ren p saltade snslaskiga sknska vgar, drefter stlldes den undan i garage, dr den fick st i nstan 20 r. Nsta gare blev en man i Rke som snart kom p att "Saab r inget fr mig", och d fick jag min chans - i juli 2019. D stod mtaren p 9300 mil.
Kuriosa:
Jubileum kallas denna modell av de flesta, men i sjlva verket nmndes aldrig ordet jubileum nr bilen lanserades och sldes i Sverige vintern 1979-80, d hette den Saab 96GL Special. Det var ju inte heller ett jubileum utan en "final edition". Egentligen r det nog bara "Silversaaben" frn 1975 som ska kallas jubileum, men det r antagligen fr sent att ndra p det nu :)
