Saab_Robin skrev:

nice vart snyggt   hoppas inte att besiktningen hittar något annat

Tack!
Du de hoppas jag också att dom inte gör!


Owla: Ja helt okej puts, dock dags att plocka fram polishen och vaxet igen. Eller rent av lämna iväg den på lite lack

Jo kanske ska ta och göra de, vill dock fixa några grejer till innan de

Jaha, besiktningn imorgon nu då. Sådär lite i sista sekund åtgärdades det mesta förutom det glappa hjullagret, så vi får se om dom upptäcker de eller om jag klarar mig.

Bytte ut mina polyuretanbussningar från skruvat och slängde dit ett par passande från Powerflex. Och nu kan fan inte bärarmen röra sig åt något håll! Klonkandet från framvagnen försvann nu också



Så nu är det bara att hålla tummarna för att skrotet går igenom imorgon så jag slipper tänka på det på ett år.

Ser bra ut Lycka till med besiktningen!

Lycka Till :d

Gick tyvärr inge bra...

1. Rostangrepp bromsrör
2. Parkeringsbroms dålig verkan
3. Fjäderbenslagringar båda sidor kärvar

Så det blir en tidig avställning!

jonnielahti skrev:

inte så mycke fel ju småfel dedär

Jo men ska ha orken också eftersom tankhelvetet ska plockas ner...

Så tar de i lagom takt och gör de hela lite bättre istället

Rallyhalle skrev:

Gick tyvärr inge bra...

1. Rostangrepp bromsrör
2. Parkeringsbroms dålig verkan
3. Fjäderbenslagringar båda sidor kärvar

Så det blir en tidig avställning!

Fick på samma bromsrör på vår 9-5a! Håll lågan uppe bara! Fjäderbenslagring? Är väll toppen av fjäderbenen fram? Är det nya dämpare som gäller (hoppas, så du kan köra nått skoj tsm med sänkfjädrar )

Owla skrev:

Rallyhalle skrev:

Gick tyvärr inge bra...

1. Rostangrepp bromsrör
2. Parkeringsbroms dålig verkan
3. Fjäderbenslagringar båda sidor kärvar

Så det blir en tidig avställning!

Fick på samma bromsrör på vår 9-5a! Håll lågan uppe bara! Fjäderbenslagring? Är väll toppen av fjäderbenen fram? Är det nya dämpare som gäller (hoppas, så du kan köra nått skoj tsm med sänkfjädrar )

O fan, dom rören som är upp bredvid tanken? Tror bestämt att jag ska försöka rostskydda på farsans rör

Som jag tolkat det är fjäderbenslagring den delen som speedparts kallar stödlagerfäste á 500kr styck
Så att några nya fjäderben är ju inte nödvändigt, men man vet aldrig vad som händer under höst och vinter Men roligare fjädrar kommer det definitivt nu i samma veva!

Rallyhalle skrev:

jonnielahti skrev:

inte så mycke fel ju småfel dedär

Jo men ska ha orken också eftersom tankhelvetet ska plockas ner...

Så tar de i lagom takt och gör de hela lite bättre istället

Du behöver ju inte dra de nya rören ovanför tanken?

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

jonnielahti skrev:

inte så mycke fel ju småfel dedär

Jo men ska ha orken också eftersom tankhelvetet ska plockas ner...

Så tar de i lagom takt och gör de hela lite bättre istället

Du behöver ju inte dra de nya rören ovanför tanken?

Har för mig det var något sådant som gjordes på våran. Saab ville såklart dra original och tog ett par tusen, detta var betydligt billigare och förmodligen bättre också!

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

jonnielahti skrev:

inte så mycke fel ju småfel dedär

Jo men ska ha orken också eftersom tankhelvetet ska plockas ner...

Så tar de i lagom takt och gör de hela lite bättre istället

Du behöver ju inte dra de nya rören ovanför tanken?

Nää de e sant! Får se om jag hittar nått bra sätt att dra nya rören utan att dom sitter allt för utsatt

Vi får se hur jag gör, bilen står nu i alla fall i garaget igen och ska snart ställas av!


EDIT: Ola! Du kan möjligtvis inte fixa en bild på hur dina rör är dragna?

Kan ju inte åka ner till Mantorp för att enbart titta
Så idag avslutade jag arbetsdagen lite tidigare och gjorde i ordning pappas 9-5 istället med sedanens "racehjul" fram.

Så tidigt imorgonbitti bär det av mot Mantorp park

Ja man kan väl säga att det gick ganska bra. Kombin står här hemma helskinnad:)



Var faktiskt lite lärorikt då jag nu vet lite mer vad jag bör förbättra på sedanen!
Som bromsarna. Efter sisådär 5 varv (höll inte riktigt räkningen?) märktes det av att bromsarna inte riktigt ville hänga med riktigt. Så kommer lägga stor vikt på uppgradering av bromsarna sen. Så slitsade 308mm-skivor står på önskelistan samt att jag nu är sugen på uppgradering till ventilerade 300mm-skivor i bak. Känns som en ganska viktigt och väsentlig sak när man ska ut och leka på banan

Kul att det gick bra och ni hade kul! Läste om lite olyckor i eftersnackstråden men det kan tas nån
annan gång.

Kul med nya och värre bromsar, sitter själv och försöker bestämma mig vad som ska på under vintern.

lingua skrev:

Kul att det gick bra och ni hade kul! Läste om lite olyckor i eftersnackstråden men det kan tas nån
annan gång.

Kul med nya och värre bromsar, sitter själv och försöker bestämma mig vad som ska på under vintern.

Ja de va en ng900 som inte stannade när vägen tog slut

Ja jag måste bara bestämma mig för hur fan jag ska göra med bakbromsarna
Tycker TurboX skivor låter fint. Extra kaxigt om du lämnar in dom för slitsning också

Aero+ skivor med ok fram? 314mm

AxlSam skrev:

Aero+ skivor med ok fram? 314mm
*bilporr*[/url]

Det är rätt Axel! Fler bilder som denna så kommer han oftare till garaget Men hur gör man med okhållare? Köra original oken?

AxlSam skrev:

Aero+ skivor med ok fram? 314mm
http://www1.garaget.org/gallery/archive/59737/949681_drk8h6.jpg

Undrar lite hur hålbilden för oken stämmer egentligen?

Hålbilden på okhållare skiljer ju på en -99a jämfört med en -02a.

Owla skrev:

AxlSam skrev:

Aero+ skivor med ok fram? 314mm
*bilporr*[/url]

Det är rätt Axel! Fler bilder som denna så kommer han oftare till garaget Men hur gör man med okhållare? Köra original oken?

Fixar han spindlar från 02- så är det bolt on med OK från 9-3 Aero -06.

Fan va coolt! Du får du likadana som mig Jacob!

Ska försöka läsa mig till vilken okhållare det krävs till min ss för att få på turboX-skivorna
i mina aero+ ok. Och sen slitsa ja.