4208
Sök

Ett av fyra bromsbelägg fram slitna

715 Inlägg
1 september 2009
Trådstartare
#1
Hej

Jo jag förstog att bromsarna inte var som de skulle så jag kolla upp det. Då visa det sig att ett av fyra bromsbelägg fram var slitna, varför? oket verka helt okej för kolven gick ut och var inte jättetrög och trycka in. inget bromsevätskeläckage iheller, men behöver jag ändå byta broms.

På min ford escort 91:a sitter det bendix ok och jag undrar hur man bytar skivor. Jag har läst i haynesboken och där stog nogot om blindbult och grejjer men jag fattar iget av det
Senast redigerat av mulleina (2 september 2009)

715 Inlägg
2 september 2009
Trådstartare
#2
första gången jag inte lyckas få svar på garaget

Xenoholic
2 559 Inlägg
2 september 2009
#3
Låter ändå som att det är oket som kärvar. Är det glidok? Själva "pinnarna" kan ju kärva.
Kan ju även va bromsslangen som blivit kass, har varit med om det själv. Den kan ju få för sig att den är en backventil. wink

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

1 043 Inlägg
2 september 2009
#4
Bromsklotsen var kanske fastrostad?
Skruva bort bromsokshållaren sedan kan du byta bromsskivan.

715 Inlägg
3 september 2009
Trådstartare
#5
Aerocombi skrev:
Låter ändå som att det är oket som kärvar. Är det glidok? Själva "pinnarna" kan ju kärva.
Kan ju även va bromsslangen som blivit kass, har varit med om det själv. Den kan ju få för sig att den är en backventil. wink

Jag tackar för svar, hur kontrollerar man pinnanra? Läste i boken att jag har fyltande ok och det ska tydligen vara detsamma som glidok kom jag fram till på google

Xenoholic
2 559 Inlägg
3 september 2009
#6
Om man tar bort beläggen så ska du kunna dra oket litegranna in o ut.
Svårt att förklara.
Ett tips  är att skaffa en haynes rep handbok.

En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D

377 Inlägg
3 september 2009
#7
ta bort glidpinnarna och slipa av smutsen på dem, tvätta av och smörj in med något fett/smörj olja.
sen kan du trycka in kolven en bit och låta oket sitta kvar på plats och dra oket fram och tillbaka och se ifall det går lätt i sidled, när glidpinnarna är på plats igen.
Senast redigerat av Jokk3 (3 september 2009)


715 Inlägg
4 september 2009
Trådstartare
#8
ok tackar för svar


Sök