1727
Tjena, först och främst ska ni veta att jag är helt borta på ämnet! är inte alls säker på om jag postat rätt heller, men men.
har undrat lite över det där med att drifta med en fyrhjulsdriven bil, sett massor med folk drifta med evo's och fattar inte, kan man "stänga av" framhjulsdriften eller?
bara ett exempel i tokyo drift:rolleyes:
Det beror på om fyrhjulsdriftens fördelningslåda är mekanisk, hydraulisk, eller elektrohydraulisk. 
DriVeeR skrev:
Tjena, först och främst ska ni veta att jag är helt borta på ämnet! är inte alls säker på om jag postat rätt heller, men men.
har undrat lite över det där med att drifta med en fyrhjulsdriven bil, sett massor med folk drifta med evo's och fattar inte, kan man "stänga av" framhjulsdriften eller?
bara ett exempel i tokyo drift:rolleyes:
Riktiga män driftar med 4wd;)
egentligen menade jag inte om det gick att "stänga av" den med bara ett knapptryck.
TurbOla skrev:
Det beror på om fyrhjulsdriftens fördelningslåda är mekanisk, hydraulisk, eller elektrohydraulisk.
jag antar att det äldre bilarna använde sig av mekaniska,lite nyare hydrauliska och moderna bilar elektrohydrauliska?
om vi tar tex den här evo:n från 94.
har den mekanisk?
men det går i princip att få ur framhjulsdriften i alla bilar utan nå större ingrepp?
DriVeeR skrev:
egentligen menade jag inte om det gick att "stänga av" den med bara ett knapptryck.TurbOla skrev:
Det beror på om fyrhjulsdriftens fördelningslåda är mekanisk, hydraulisk, eller elektrohydraulisk.jag antar att det äldre bilarna använde sig av mekaniska,lite nyare hydrauliska och moderna bilar elektrohydrauliska?
om vi tar tex den här evo:n från 94.http://213.132.112.100/images/11/1156962348.jpg
har den mekanisk?
men det går i princip att få ur framhjulsdriften i alla bilar utan nå större ingrepp?
Jag är övertygad om att den har helmekanisk transmission med konstant fyrhjulsdrift.
KHRacing här på forumet byggde om en Evo till RWD, då fick han plocka ur främre drivaxlarna, fixera framhjulslagerna, svetsa mellandiffen till bakaxeln.
Ford Sierra Cosworth 4WD har mekanisk drivning till framhjulen, sen fördelas kraften till bakhjulen med en viscokoppling, och det finns många sätt att modifiera den drivlinan på.
Nyare Evo har dock möjligheten att reglera kraftfördelningen framåt/bakåt viss %, vilket jag förmodar sker elektrohydrauliskt, då jag inte tror en mekanisk drivlina klarar av steglös förskjutning av kraften, såvida det inte är en Remjohan-historia. 
Danne_gg skrev:
jag HAR FÖR MIG att vissa evo's sålts med RWD i Japan? Nu är jag off topic och är ute o cyklar^^
Men som tagits upp innan beror ju helt på diffen... Tex Audis quattro bilar med torsen går inte att modda om till rwd så jävla enkelt som ja förstått de...
ere inte bara att svetsa mittendiffen och plocka bort främre drivaxlarna och plugga anslutningarna? är säkert helt ute och cyklar men men
fan vilken sunkig tråd alla yrar om precis allt annat än vad han frågade om.. som vanlig på g.org 
Turbo_Davve skrev:
fan vilken sunkig tråd alla yrar om precis allt annat än vad han frågade om.. som vanlig på g.org
Du som är gnällexpert - nämn en bil där man stänger av framhjulsdriften.
Inte en jeep, SUV, Kingcab eller annan liknande bil, utan en vanlig personbil eller sportigare modell.
Vill man stänga av drivningen till framhjulen får man göra det manuellt - med verktyg, och plocka bort drivaxlarna, så vitt jag vet.
TurbOla skrev:
Turbo_Davve skrev:
fan vilken sunkig tråd alla yrar om precis allt annat än vad han frågade om.. som vanlig på g.orgDu som är gnällexpert - nämn en bil där man stänger av framhjulsdriften.
Inte en jeep, SUV, Kingcab eller annan liknande bil, utan en vanlig personbil eller sportigare modell.
Vill man stänga av drivningen till framhjulen får man göra det manuellt - med verktyg, och plocka bort drivaxlarna, så vitt jag vet.
Subaru hade en familjebil som man kunde stänga av bakhjuls driften så den drog bara på framhjulen , kanske möjligen va Impresa men ska inga säga säkert men Subaru va de iallfall....Ingen SUV är de iallfall 
