Hejsan!
Jag och polaren håller på och renoverar en gammal Consul och har nu tagit oss fram till bromsarna och där bröt helvetet lös!
Problemet är att vi får inget bra tryck i systemet, Om man pumpar som en tok så får man upp hyffsat tryck men det försvinner efter typ 3 sekunder sen går pedalen i botten igen.
Precis ALLT vad det gäller bromsarna är helt nytt! dvs Oken fram, cylindrar bak med belägg osv, Alla bromsrör utbytt till nya i koppar, Alla bromsslangar, Huvudcylindern, Dock det enda som inte är nytt är servon. Men det går bara inte att få någon broms alls.. Har luftat hur mycket som helst fram och tillbaka, kört olja från båda håll i rören. alltså pumpat med pedalen samt pumpat olja baklänges i systemet.
Bytte även huvudbromscylinder till en annan helt ny då vi började misstänka att det var något galet med den men blev ingen skillnad.
Förmodligen gör vi väl något galet när vi luftar men frågan är vad? någon som hållt på med liknande problem eller har erfarenhet av bromas?
Kommentera gärna om allt ni kan komma på!

Mvh Johan

Om bromsvätska inte rinner ut nåstans och pedalen går i botten på cylidern utan att kännas svampig, så är packningarna i huvudcylindern trasiga. Var det gamla cylindrar som har legat på hyllan sedan artonhundra-frysihjäl, så lär du nog byta cylindrar tills du går av med pension innan det blir bra.

Ta och renovera en av cylindrarna med fräscha packningar, så har ni nog lite bättre odds för att lyckas.

-- K

om problemet var lift i systemet så skulle pedalen fjädra och kännas svampig, men inte sjunka till botten.. någonstans finns ett läckage.

pumpa en stund på bromsen, kryp under bilen och följ alla rör för att se om det fuktar eller rinner ut i någon svarv eller dyl..

lyft försiktigt på gummitätningarna i ändarna på hjulcylindrarna. där ska vara torrt, är det fuktigt eller rinner ut olja så behöver du nya fräscha kolvtätningar.

kolla också i dammskydden i bromsoken fram, där ska också vara torrt och fint..

servot behöver du inte bry dig om iaf. även om membranet är sprucket så påverkar man fortfarande huvudcylindern mekaniskt, men utan förstärkande kraft..

på vissa bilar så kan man byta sida på bromsoken, dvs de passar på fel sida. enda som blir fel är att luftnippeln kommer i nederkant, då går det inte att lufta. kolla så dom sitter rätt!

Nu är problemet löst!
Felet var som du sa dundersmurfen, Vi skiftade oken i fram, luftade ett par gånger och vipps så var bromsen hur bra som helst!
Tack för tipset och tack till er andra också för visat intresse!

Mvh Johan