6444
Sök

Air rides på vintern?

2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
25 augusti 2010
Trådstartare
#1
Tänkte skaffa air ride till audin nu snart, men hur går det på vintern? fungerar det som det ska ändå eller kan gummit frysa sönder eller nått?

Tanken är väll inte att åka och höja & sänka den men bara om dom klarar av minusgrader & snö?

Annars får det bli att skaffa till nästa sommar i stället & köra med coilovers nu i vinter bara smile


2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
2 266 Inlägg
28 augusti 2010
#3
De borde inte vara några problem lastbilar och bussar har ju luft året runt enda som skiljer är att de sitter en lufttork efter kompressorn gent emot air ride system

svetsdiff !!!

2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
28 augusti 2010
Trådstartare
#4
okej. men som du sa. det kanske inte spelar någon roll aven fast det inte fins på vanliga? smile

Hade väll bara tänkt ha den en lagom vinterhöjd, son leka runt lite med häjden sommar tid så att säga. skulle vara riktigt skönt att ha sånt istället för att skruva & fjante med dessa jobbiga coilovers tongue


2 266 Inlägg
28 augusti 2010
#5
De handlar om en sån liten del luft i bilen och den har jag svårt för att  den skulle kunna frysa om du aldrig rör höjd inställningen kompressorn jobbar ju liksom inte hela tiden typ aldrig lär den väl göra så du kan inhandla dig ett kit och montera

svetsdiff !!!

2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
28 augusti 2010
Trådstartare
#6
okej smile låter bra. men hur vet man vilken storlek på tank man ska ha? eller är det bara att ju stärre man har ju lättare & fortare går det att höja & sänka eller vad seplar storleken för roll?


Reservdansk
6 271 Inlägg
28 augusti 2010
#7
Risk finns att kondensen som samlas i lufttanken kan frysa, lika väl som i bensintanken.

I de stora kompressorerna i skogsmaskinerna har man olja och någon slags glykol som ska hindra kondensen från att frysa i tankarna, och allt vatten som samlas i botten på tankarna.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."

P7 - Södra Skånska Regementet

2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
28 augusti 2010
Trådstartare
#8
original då eller "häller" dom i oljan själva för att förhindra frysning?


Kapten på disco!
1 729 Inlägg
28 augusti 2010
#9
Jag skulle rekommendera att du har någon form av frysskydd till inluften efter kompressorn, bygg en bubbelburk om inte annat.

Vadå plåtlåda, 740 har V8:a och 286hk... Eller det kanske bara var i tyskland.

Reservdansk
6 271 Inlägg
28 augusti 2010
#10
Piratstikins skrev:
original då eller "häller" dom i oljan själva för att förhindra frysning?

Det är tillverkarens rekommendation, annars kan bromsar och sådant sluta fungera. wink

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."

P7 - Södra Skånska Regementet

415 Inlägg
28 augusti 2010
#11
Precis bygg eller skaffa en bubbelburk som satt på lastbilar innan lufttorken kom och skaffa en spritflaska som innehåller "fryskydd för tryckluftsbromsar". Det går även med T-sprit men risken är att dina bälgar kanske inte tål T-spriten. Brukar finnas på större mackar.

, ___
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)

2015 Dbakuten.
5 092 Inlägg
28 augusti 2010
Trådstartare
#12
hmm kanske skulle vara något smile eller i värsta fall väntar man bara tills i vår med dessa grejer? så slipper man oroasig att det ska gå sönder under vitern kanske smile

Tack för svaren sålänge big_smile



Sök