JapMax skrev:

Någon skillnad är de då de har olika artnr. Tvivlar ju dock på att de är någon väsentlig skillnad i utförande, de sitter ju på samma kaross med likvärdiga hjulupphängningar.

Noxxer skrev:

M3 är väll i aluminium om jag inte minns fel.

Kmarcus skrev:

Är nästan säker på att 3,2ans bärarmar har mer caster än t.ex 3,0ans. Med andra ord så får du mer camber när du vrider på ratten -> Bättre väghållning.

Detta går att komma runt med exentriska bussningar på "vanliga" bärarmar. På en 3,2a kör man istället med hålet i mitten.

Om det skiljer något mer vågar jag inte svara på.

Kmarcus skrev:

Är nästan säker på att 3,2ans bärarmar har mer caster än t.ex 3,0ans. Med andra ord så får du mer camber när du vrider på ratten -> Bättre väghållning.

Detta går att komma runt med exentriska bussningar på "vanliga" bärarmar. På en 3,2a kör man istället med hålet i mitten.

Om det skiljer något mer vågar jag inte svara på.

MattiasH skrev:

Kmarcus skrev:

Är nästan säker på att 3,2ans bärarmar har mer caster än t.ex 3,0ans. Med andra ord så får du mer camber när du vrider på ratten -> Bättre väghållning.

Detta går att komma runt med exentriska bussningar på "vanliga" bärarmar. På en 3,2a kör man istället med hålet i mitten.

Om det skiljer något mer vågar jag inte svara på.

Har m3 3,2 andra spindlar då också eller har dom längre hjulbas?