1597
Hehe, det är lugnt 
Men gamla v8:or har ju också stötstänger.. Istället för överliggande kamaxel sitter den inne vid veven i blocket, precis som volvo rödblock.
Nu kom jag just hem från garaget.. varit där ett jefla tag i dag.. tror jag åkte vid 11:30 och har bara handlat mat på vägen hem.
At your service:
Mallar till inredning Bubbla 1956-64
Sweet! Ta med dem på söndag så fixar vi nya fräscha skivor!
Vad tror ni om denna? En på var sida.
Nåväl.. jag började med att kika lite på hur man skulle montera in 3-punktsbälten i bubblan.. Jag visste att de är 3punkts för -68 och nyare.. Men det skulle finnas hål att fästa i även på tidigare.. Dock fanns inte hålen nere vid golvet på min bubbla.. om de aldrig funnits där eller om det är för att plåten bytts ut vet jag inte.
Så jag fick dra dit en egen lösning med rejält vinkeljärn i golvet, en bult och plattjärn under. Sitter iaf stadigt som attan. Men nu nästa problem. I tunneln sitter inre bältesinfästningen och hålet är gängat.. bara det att det är stort som fan.. Så jag behöver en adaptermutter 26mm (har jag för mig) utvändigt och m10 eller m12 invändigt, detta för att kunna fästa den 3:e punkten.
Tyvärr blev det inga bilder på bältet idag.. var lite less på det och orkade inte pausa för att ta kort. Det kommer kort på det framöver.
Adapterpluggar är iaf beställda från paruzzi.com
Så ett par bilder från portningsjobbet jag åstadkommit då.. återstår att se om det ger nåt, haha OBSERVERA, det är inte färdigt än, framförallt inte avgassidan.
Förbränningsrum
Insugskanaler
Råkade missa lite samt ta denna bilden snett, men jag har fått dem hyffsat lika iaf
Som sagt.. inte ens insugskanalerna är riktigt färdiga. Jag ska kontrollmäta lite mer och rätta till eventuella skillnader, sen ska avgassidan göras klart. Efter det är det bara en topp till att göra likadan, haha!
Just ja. Ja, jag är medveten om att det är en del sprickor i topparna.. vilket är extremt vanligt, men det är inga problem om de inte går ner under sätesringarna.. Denna upplagan av motorn är ju lågbudget
Efter lite rådfrågning så har jag kommit fram till följande.
35,5mm insugsventil
10-11mm lyft
=
30% lyft i förhållande till ventilstorlek
=
90% kanal av ventilstorlek
=
31,9mm minsta area vid ventilsäte
Sen hade det ju varit trevligt att få med så många som möjligt av följande vinklar.. Men det beror ju på hur många fräsar det finns också.. 
Senast redigerat av Peter_Eriksson (12 januari 2013)
Tackar Mr. T
Portningen är snart kla i ena toppen ska plastas lite också på långsidan tänkte jag.
Googla kellerassel så förstår du
Fast funderar på att byta det till Bestmann.. Om man googlar mitt regnr så får man upp ett tyskt gammalt stridsflyg
O då borde man sätta flygvapnet på sidan och kompressor på motorn, hehe
K-pisten o hakkorset får man nog stå över..
Senast redigerat av Peter_Eriksson (14 januari 2013)
Ja, det finns säkert flera krigsinspirerade bilar. Speciellt kamogröna med svenska flygvapnet på. Men inte just temat som var kul, utan att regnumret faktiskt är ett namn på ett stridsflyg.
Finns en annan bubbla som heter the president, som har JFK i regnumret
Kul, jag var inne o la en kommentar så får man ju uppdateringar om vad som händer där med
Dåså blir det en liten uppdateringsrapport igen
Det blev några timmar idag, närmare bestämt 12.30 - 18.30
Började med att göra färdigt bältena, eller ja nästan färdigt.. Jag väntar bara på adapterbultarna till fästena i tunneln. Att dra en bult rakt igenom går inte för då skulle den ta i växelstången.
Men det ser helt ok ut, utom att sätesklädseln ser ut som skit... Den ska bytas tillsammans med dörrsidor framöver. Gött med 3punktsbälten iaf
Här även en mall jag gjorde innan till det vinklade fästen man behöver för att få plats med rullen framför baksätet. 
-MATS- var förbi garaget igår och hämtade sitt ar-borrade block, o han hade med sig skivor till mallar för nya dörrsidor
Testmonterade vevhusventilationsburk samt tändspole på fläktkåpan för att se att skruvhål fungerar innan jag gör ett nytt försök att lacka den. Skräpfoto blev det.. glömde av blixten.. 
Sen tejpade jag lite för att se hur jag ska ta ur inspektionsluckor i motorrummet, ser detta ok ut eller är det nåt man ska akta på andra sidan? Kunde inte se nåt själv.. 
Putsade vidare och tog sen några bilder på toppen som jag har portat. Den är fortfarande inte färdig, men nu börjar det iaf likna nåt. Avgassidan är det en del kvar på, insugssidan lite plastning etc, sen ska alla ventilsäten fräsas. Sen ska den andra göras likadan, haha yaaay
Båda kanaler
Högra 
Vänstra 
Förbränningsrum 1
Förbränningsrum 2
Båda förbränningsrummen, toppen skall planas en hel del sen.. lär väl göra urtag i kolvar om man ska ha 1,25:1 vippor också.. Det visar sig
Det var väl egentligen allt som hände idag..
Senast redigerat av Peter_Eriksson (14 januari 2013)
Peter_Eriksson skrev:
-MATS- var förbi garaget igår och hämtade sitt ar-borrade block, o han hade med sig skivor till mallar för nya dörrsidor
Tack för hjälpen - och tack för att jag och Andreas fick kika förbi
Peter_Eriksson skrev:
Sen tejpade jag lite för att se hur jag ska ta ur inspektionsluckor i motorrummet, ser detta ok ut eller är det nåt man ska akta på andra sidan? Kunde inte se nåt själv..
Det ska inte finnas något hinder så som du måttat ut hålet
Peter_Eriksson skrev:
Putsade vidare och tog sen några bilder på toppen som jag har portat. Den är fortfarande inte färdig, men nu börjar det iaf likna nåt. Avgassidan är det en del kvar på, insugssidan lite plastning etc, sen ska alla ventilsäten fräsas. Sen ska den andra göras likadan, haha yaaay
Såg mycket bra ut när vi kollade igår 
Imponerande tempo du håller just nu 
Cool beans
Man får ju passa på nu innan leverans av barn så att säga Men sen har jag ganska mkt fritid som det ser ut nu med o kul är det dessutom, ja då blir det lite gjort iaf.
Senast redigerat av Peter_Eriksson (14 januari 2013)
Jag vetefan om så många fräser grejer för kaffepengar längre.. När jag frågat på ett par ställen så säger de bara att de vill ha betalt för att ens ta i grejerna.. Men det skulle vara kul med lite egna grejer
ORIGINAL kom bälten först senare, men det finns fästpunkter från -62, i denna satt tvåpunktsbälten när jag köpte den. Från axeln ner mot mittunneln, utan rullar givetvis.. haha
Så nu är det lite behändigare.
