Motorlampan tänds ibland vid acceleration ffa i farter över 80 men släcks så snart man lättar på gasen. Långa köer till verkstäderna gör att det dröjer innan jag kan få en felkodsavläsning. Vågar jag köra c:a 100 mil innan jag får in den på verkstad? Risk för följdskador?
Motorlampan tänds ibland vid acceleration ffa i farter över 80 men släcks så snart man lättar på gasen. Långa köer till verkstäderna gör att det dröjer innan jag kan få en felkodsavläsning. Vågar jag köra c:a 100 mil innan jag får in den på verkstad? Risk för följdskador?
Eftersom varken du eller nån annan vet vilket fel det kan vara så tror jag inte nån rekommenderar dig att köra. Det kan vara luftmassemätaren, lambdasonden, tempgivaren eller nåt annat. Du måste förmodligen göra en felkodsavläsning för att få en hum om felet.
Eftersom varken du eller nån annan vet vilket fel det kan vara så tror jag inte nån rekommenderar dig att köra. Det kan vara luftmassemätaren, lambdasonden, tempgivaren eller nåt annat. Du måste förmodligen göra en felkodsavläsning för att få en hum om felet.
/Benny
Och risken man tar genom att köra vidare är inte bara att bli stående på vägen utan även att en kommande reparation kan bli dyrare än om bilen får stå tills verkstaden har tid, eller? /Mats
Eftersom varken du eller nån annan vet vilket fel det kan vara så tror jag inte nån rekommenderar dig att köra. Det kan vara luftmassemätaren, lambdasonden, tempgivaren eller nåt annat. Du måste förmodligen göra en felkodsavläsning för att få en hum om felet.
/Benny
Och risken man tar genom att köra vidare är inte bara att bli stående på vägen utan även att en kommande reparation kan bli dyrare än om bilen får stå tills verkstaden har tid, eller? /Mats
Det kan bli så men det kanske inte händer ett skit om du kör men det vet man ju inte och det är ju upp till dig att ta den bedömningen. Jag åkte med en firmabil ett år med motorlampan som tändes och släcktes om vart annat. Felet var en trasig EGR-ventil och det var en diesel. Det var verkstaden då som gjorde bedömningen.
Det kan bli så men det kanske inte händer ett skit om du kör men det vet man ju inte och det är ju upp till dig att ta den bedömningen. Jag åkte med en firmabil ett år med motorlampan som tändes och släcktes om vart annat. Felet var en trasig EGR-ventil och det var en diesel. Det var verkstaden då som gjorde bedömningen.
/Benny
Tack för snabba svar! Det blir nog så att den får stå - kan kännas lite surt annars. Men synd - för det är nu den skulle behövas och sen ska den nog avyttras. /Mats
