Hur är det att jobba som bilmekaniker?
Tja!
Har länge funderat på att bli mekaniker men jag skulle vilja ha lite åsikter ifrån er som är det här på garaget!
Idag är ju tekniken i dom nya bilarna lite annorlunda än bara för 10 år sedan så hur tycker ni det är? Pest och pina när en (exempelvis) sprillans ny BMW 525 kommer in? Är det pest och pina på all plast och ny teknik eller finns det fördelar?
Vad föredrar du/ ni? Att arbeta för en märkesverkstad eller mindre verkstad? Vi säger att du jobbar för Bilia, är det mest dessa nyare vagnar som kommer in eller är det 50/50 på årsmodellerna som ska servas/ repareras?
Jag kan GISSA att det är mer uppstyrt på en märkesverkstad och du ska producera mera och har mera jobb inplanerat och förmodligen mest servicear som ska göras då de flesta tänker "Äh det här blir så dyrt på märkesverkstad, nisses bil får fixa det!" Och såhär "Jag ska ha en riktig märkesstämpel i serviceboken."
Jag har som sagt ingen aning så därför vill jag ha era åsikter? 
Satsa på att bli en auktoriserad Ferrari-mekaniker hos Autoropa 
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
tkd_rille skrev:
Malheus skrev:
Frågan är bara..Vad är bra lön?
Vissa vill ju ha 60k i fickan efter skatt som bilmek.http://www.lonestatistik.se/loner.asp/y … niker-1252
Nu är de ju olikt. Men medellönen ger en 16786 kr efter skatt här.
De kallar jag för en pisslön för ett yrke som ofta är tungt. Speciellt efter så många år.
Jag hade nöjt mig med 20 netto, då hade jag dessutom levt och kunnat spara undan hälften.
Nej mitt råd är att inte gå på den niten om man inte verkligen älskar att skruva.
20-21 är ungefär vad jag drar in efter skatt, men det är för jag jobbar på ackord och gillar att skruva.
Men ja, är man inte helt jätte sugen på att skruva bil så är de ingen höjdare. 
Edit: 5 års erfarenhet, började Oktober 2010
Senast redigerat av Malheus (5 oktober 2015)
Malheus skrev:
tkd_rille skrev:
Malheus skrev:
Frågan är bara..Vad är bra lön?
Vissa vill ju ha 60k i fickan efter skatt som bilmek.http://www.lonestatistik.se/loner.asp/y … niker-1252
Nu är de ju olikt. Men medellönen ger en 16786 kr efter skatt här.
De kallar jag för en pisslön för ett yrke som ofta är tungt. Speciellt efter så många år.
Jag hade nöjt mig med 20 netto, då hade jag dessutom levt och kunnat spara undan hälften.
Nej mitt råd är att inte gå på den niten om man inte verkligen älskar att skruva.20-21 är ungefär vad jag drar in efter skatt, men det är för jag jobbar på ackord och gillar att skruva.
Men ja, är man inte helt jätte sugen på att skruva bil så är de ingen höjdare.
Edit: 5 års erfarenhet, började Oktober 2010
Fast 20-21 under ackord är ju faktiskt ganska dåligt. Jag hade ett jobb för några år sedan där jag drog in 24-26 tusen efter skatt för montering, utan att smutsa ner fingrarna och dessutom sittande. 0 erfarenhet.
Har även jobbat under ackord där lönen aldrig stack under 160 kr timmen, och de var som robotskötare.
Så för att man skall stå i omänskliga ställningar och bli skitig så är de låga löner 
Har en del bekanta som inte är tillfredställd med lönen som mekaniker.
Jobbar själv som bilmek på märkesverkstad. Trivs bra och har inga planer på att sluta. Drar in 25k före skatt och bra tillgång till verkstad och utrustning. Har jobbat i 5,5år hos vag men nu mera innom ett annat märke.
Jag har ej tappat lusten för att skruva på fritiden. Gäller att hålla isär jobb och fritid. Nästan roligare att skruva nu med mera erfarenhet pröva vet jag, går alltid att byta jobb senare.
Har provat lite olika innom indutri osv innan jag blev mek.
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965
Mercedes C 320 cdi (2006)
Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)
RGH skrev:
Samtliga verkar iaf vara rörande överens om att IF Metall är en ja, pajasorganisation? Skönt att höra att man inte är ensam.
Åsså har man friheten att själv välja hemförsäkring
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)