Volvo S40 Växellåda!
JimBo__ skrev:
BOLIN_ skrev:
JimBo__ skrev:
Och jag har hört tvärtom!
Men det finns säkert en massa olika saker som är mer och mindre "klena", alltihopa kanske är samma "skräp" om man nu får kalla Volvo för skräp!Jag har nog tänkt fel här sorry:O
Det göör du ju jämt Bolin!
HA HA vad kul du var nu Jim
BOLIN_ skrev:
JimBo__ skrev:
BOLIN_ skrev:
Jag har nog tänkt fel här sorry:ODet göör du ju jämt Bolin!
HA HA vad kul du var nu Jim
Jo!
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Diabolo skrev:
Jag tycker du ska göra såhär: Ska du ha den som bruksbil och kanske bara trimma lätt (chip+avgas) tycker jag du ska ta en fas 2, modernare överlag. Speciellt chassiet.. Har en V40 Fas 1 också.. Ska du trimma skiten ur bilen och u´ha till busåka så gör som BOLIN_ skrev, ta en fas 2 och köp lite fas 1 delar till den. Men jag tycker min Fas 2 är överlägsen min gamla -97:a på alla sätt..
Såg nu att Fas2 är förbättrad på 1800 punkter mot vad fas1 var. 
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
Skiljer som jag skrev inget på lådorna mer än utväxlingen, lådan håller gott för ca 500hk om man inte är för vild.
Kopplingen från t4 passar på 2,0t utan problem....
2,0t fas2 kolvarna är gjorda av papper hehe, att ha mer än steg 3 är att spela ryskrolett 
BSR erbjuder tex bara upp till steg 2 till den modellen...
Mvh chris
DmcDelorean skrev:
Låter som det är typiskt BST-prat här, har själv gått där 1 år!
Går du där nu eller vaddå?! 
Volvo V60 Polestar "Nr 708" (2018)
koldeus skrev:
Ingen direkt skillnad på hållbarhet på fas1 och fas2s lådor, bara olika utväxling.
Skall du trimma är T4 fas1 ett säkrare val iom de tjockare cylinderväggarna. T4 fas2 går bättre men lite klenare block, mitt sprack vid 280-290 hk en riktigt varm sommardag
Men för de allra flesta håller det.
Är T4:ans växellåda bättre eller sämre, kan någon förklara, jag har en Fas 1 s40 2.0t -99.. Precis köpt en Kopplingsats. men nu har jag hittat en t4 växellåda som har gått 9000mil. så jag blir lite mer sugen på den istället eftersom t4:s modell är ju alltid värre? Någon som kan få mig på rätt spår igen?
Audi TT 1,8TFSI "White pearl" (2014)
haggen90 skrev:
koldeus skrev:
Ingen direkt skillnad på hållbarhet på fas1 och fas2s lådor, bara olika utväxling.
Skall du trimma är T4 fas1 ett säkrare val iom de tjockare cylinderväggarna. T4 fas2 går bättre men lite klenare block, mitt sprack vid 280-290 hk en riktigt varm sommardag
Men för de allra flesta håller det.Är T4:ans växellåda bättre eller sämre, kan någon förklara, jag har en Fas 1 s40 2.0t -99.. Precis köpt en Kopplingsats. men nu har jag hittat en t4 växellåda som har gått 9000mil. så jag blir lite mer sugen på den istället eftersom t4:s modell är ju alltid värre? Någon som kan få mig på rätt spår igen?
De är samma växelåda och de enda som skiljer är att T4an har lägre utväxling på slutväxeln så dom varvar något mer.
Dvs 0-100 så går de fortare med en 2.0t växelåda än med t4ans.
Dom flesta som stortrimmmar t4orna köper sig en 2.0t låda och hakar i så kan dom köra fortare.
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
Xuri skrev:
haggen90 skrev:
koldeus skrev:
Ingen direkt skillnad på hållbarhet på fas1 och fas2s lådor, bara olika utväxling.
Skall du trimma är T4 fas1 ett säkrare val iom de tjockare cylinderväggarna. T4 fas2 går bättre men lite klenare block, mitt sprack vid 280-290 hk en riktigt varm sommardag
Men för de allra flesta håller det.Är T4:ans växellåda bättre eller sämre, kan någon förklara, jag har en Fas 1 s40 2.0t -99.. Precis köpt en Kopplingsats. men nu har jag hittat en t4 växellåda som har gått 9000mil. så jag blir lite mer sugen på den istället eftersom t4:s modell är ju alltid värre? Någon som kan få mig på rätt spår igen?
De är samma växelåda och de enda som skiljer är att T4an har lägre utväxling på slutväxeln så dom varvar något mer.
Dvs 0-100 så går de fortare med en 2.0t växelåda än med t4ans.
Dom flesta som stortrimmmar t4orna köper sig en 2.0t låda och hakar i så kan dom köra fortare.
okej, lika bra att jag håller mig till de jag har köpt då.
Audi TT 1,8TFSI "White pearl" (2014)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Av oberoende källor vad jag själv känner till så kom dem "grövre" ingående axeln som är 23 splinesad 02->
S60R lamellen är ju ett typiskt exempel på 23 splines modellen.
850R är ju den gamla modellen och har 20 splines.
Mvh
Senast redigerat av Equinox (8 mars 2010)
