4922
Sök

3ans växel havererat på 740tic m46 låda

2 Inlägg
2 september 2010
Trådstartare
#1
la i 3an sen small det! :s rasslar bara nu när man lägger i 3an lite försiktigt. alla andra växlar fungerar fint! någon som har en idé om vad felet kan vara? är det bara något drev som har rasat eller är det lika bra att satsa på helt ny låda? har hört att det ska finnas en förstärkt version av m46 lådan stämmer detta?

871 Inlägg
2 september 2010
#2
awesomeguy skrev:
la i 3an sen small det! :s rasslar bara nu när man lägger i 3an lite försiktigt. alla andra växlar fungerar fint! någon som har en idé om vad felet kan vara? är det bara något drev som har rasat eller är det lika bra att satsa på helt ny låda? har hört att det ska finnas en förstärkt version av m46 lådan stämmer detta?

byt lådan, enklast.. kan inte det där med vilken som är starkast men finns j och h.. mer vet jag inte, finns en tråd där dom tar upp just det.. sök lite smile


P o r s c h e
1 700 Inlägg
3 september 2010
#3
Ja somsagt finns J och P, vet inte vilken av dom som är starkast men J tillverkades ju först och ersattes med P. Kan va så att P har aluminiumhus.

Sen somsagt så finns de en turbolåda, men det är bara en vanlig m46 med högre oljetryck i OD:n.


36 Inlägg
3 september 2010
#4
kasta dit en m90 om du ska byta låda smile

Att fortfarande vara +26 och åka runt med sin tattarsänkta volvo och resten ser ut som skit tillsammans med sin lilla fula tatuering på armen och svettiga keps är inte coolt!

2 Inlägg
4 september 2010
Trådstartare
#5
cyraz skrev:
kasta dit en m90 om du ska byta låda smile

blir nog en sån låda så småningom men fick tag i en billig m46a nu så man kan köra lite innan snön kommer:)
passar m90 lådan att bara bulta på eller måste man göra nå ändringar?

Tvivlare
2 266 Inlägg
4 september 2010
#6
jag hade aldrig satt tillbaka m46 igen, m47 eller m90 är din vän smile
Senast redigerat av MantaRobin (4 september 2010)

You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.

Performance meck
342 Inlägg
4 september 2010
#7
måste byta lamel,l främre delan av kardan och spakställ vet inte hur slaven passar mellan låderna heller.

m90n är dock mycket känslig mot skrap på 3an skrapar du en gång rejält så är det bara byta synkning sen! så en bra koppling är att föredra!
Mvh viktor

Performance meck
342 Inlägg
4 september 2010
#8
måste byta lamel,l främre delan av kardan och spakställ vet inte hur slaven passar mellan låderna heller.

m90n är dock mycket känslig mot skrap på 3an skrapar du en gång rejält så är det bara byta synkning sen! så en bra koppling är att föredra!
Mvh viktor

P o r s c h e
1 700 Inlägg
4 september 2010
#9
MantaRobin skrev:
jag hade aldrig satt tillbaka m46 igen, m47 eller m90 är din vän smile

Men m47 är ju klenare än m46 med gjutjärnshus wink


Tvivlare
2 266 Inlägg
4 september 2010
#10
ja, jo, men växlar man ordentligt så håller den wink syftade mest på utväxlingen.

You can't polish a turd, but you can roll it in glitter.
Med reservation för ev. felskrivningar.

1 948 Inlägg
5 september 2010
#11
bara byta låda, m90 om du känner att det är värt det, annars m46 INTE m47. Och du frågade om den "förstärkta" m46 lådan... JA det finns en sån, men det är bara OD'n som är förstärkt så det spelar ändå ingen roll då det i 4 fall av 5 e 3an man kör ras på.

2 Inlägg
6 september 2010
#12
Hej satsa på en BMW låda annars mycket hållbarare smile

Haha


Sök