Har en bekant som har en MB 290TDT -98 som började vitröka som van för nåra månader sen.

Han trode de va turbon som va slut så idag bytte vi turbo men utan verkar.

Och efter en kortare provtur så röker den ännu kraftigt, de RINNER olja ur avgas systemet och den har förbrukat ca 2 liter motor olja...

Vad kan skapa detta? hål mellan oljekanal o cylinder?

Vi pratar kanske en provtur på 2km så de rinner ju igenom rejält med olja...


Nån som vart med om detta tidigare?

Bara o byta motor?

Har den förbrukat olja under provkörningen?
Prova att lossa oljelocket med motorn i gång. Borde bli antingen bättre om vevhusventilationen är tät eller blåsa ordentligt om det är spricka eller liknande mellan oljekanal och cylinder.
Tänk på att om avgasröret är fullt med olja kommer den ryka som en mindre skogsbrand i många mil.
Var med om en liknande grej på våran 911 där ljudämparen blrv oljefyld och den rykte som fan i ca 50 mil. Rykte fortfarande efter ca 500 mil men det avtog.
Prova ev. Och köra den utan avgasröret vid turbon. Då ser ni om den ryker ändå. Sköt en kolv på min 300d förut och den rykte som fan. Dock varva den satan och gick på sin egen olja.

Jo den förbrukade minst 2 liter ny på 2km...

De är olja i grenröret så de går ut olja med avgaserna.

Tog av lilla slangen från ventilkåpan ner till turbon o den flåsade rejält ur