Hej!

Jag har problem med min Mercedes W212 E220 CDI årsmodell 2011 med OM651-motorn och 5G automatlåda, och undrar om någon känner igen felet.

Problemet uppstår bara vid första kallstarten på morgonen. När jag startar bilen och kör ut på motorvägen går den efter ungefär en minut in i limp mode. Det kommer inga felmeddelanden i instrumentpanelen, men bilen tappar kraft och kickdown fungerar inte.

Om jag stannar vid vägkanten, stänger av bilen och startar den igen fungerar allt som det ska. Därefter går bilen helt normalt resten av dagen. Jag kan köra den hur många gånger som helst utan problem ? felet kommer bara tillbaka vid nästa kallstart.

Jag har läst ut följande felkoder med Autocom:

* P200A
* P00B0
* P2263

Vill tillägga att den nu skakar under passagerarsätet vid gaspådrag men mer vid stillastående eller jämn körning samt att varvtalsmätaren svajar ibland vid låg o jämn hastighet.

Är det någon som har varit med om samma problem eller vet vad det kan bero på? Alla tips och erfarenheter uppskattas. Tack på förhand!
Är stressad då jag precis köpt bilen och vill inte att den inte ska funka ?

Finns det något sammanband vad gäller temperatur bortsett från att det är vid kallstart?

På rak arm känns det som att någonting drar ned en delad 5v-slinga mellan komponenterna.
Blev tvungen att kolla, och ja - kylarvätsketempgivare, spjällägesgivare, och MAP-sensor delar slinga.

* P200A ? Insugsgrenrörsreglering (Intake Manifold Runner), bank 1 ? prestandafel/funktionsfel. 

* P00B0 ? Korrelation mellan kylvätsketemperatur och insugslufttemperatur (Engine Coolant Temperature / Intake Air Temperature Correlation). 

* P2263 ? Turboladdningssystem ? prestandafel (Turbocharger/Supercharger Boost System Performance).

B24 är tempgivaren.
Delas även med kamaxellägesgivare.

Edit: kan du läsa av omgivningsdata?
Lär heta typ frysdata eller freeze frame på en Autocom.
Kolla detta på felkoderna och se om du kan hitta en gemensam nämnare på temperaturer över ett par dagar.
Alltså radera felkoderna innan nästa kallstart.

Glömde tillägga att den vibrerar/darrar endast mellan 1.5 2.0 - 3 tusen rpm och uppåt. Vad menar du med temperaturskillnad. Den går vajar typ o liknande när bilen är både varm o kall. Men vid kallstart om man ska ut i motorvägen så blir de limp mode typ där den tappar kraft och ingen kickdown, startar man om den går den som ett skott.
Men resten av problemen med att den svajar o liknande så är det hela tiden.
Bifogar bild på felkoderna.