Jag är för snål för att köpa ett nytt bromsok så jag har börjat att titta på hur man gör för att renovera oket själv. hur gör man?? det är ett ok till en volvo v70 99a
Ur med kolven, bort med gamla tätningarna, dit med nya tätningar (åt dem ligga i bromsvätska en stund först, snygga till ytan kolven med fint sandpapper eller slipnylon, i med kolven igen - klart.
jag själv brukar dock aldrig renovera broms ok brukar räcka med att motionera dom lite med biltemas broms kolvs *verktyg* (19-287)
se till att du har en kompis med och att du endast tar bort ett broms ok i taget. ta bort det från skiven häng upp det i lite ståltråd så broms slangen inte får ta allt stryk. be din kompis sätta sig i bilen och trycka på bromsen då kommer antagligen en kolv ut då smörjer du på broms olja på den (vid mkt skit på kan ett fitn sand pappar vara bra att använda) sen sätter du det ny investerade broms verktyget runt broms oket och på kolven så den som komm ut lite inte kommer ut för långt. sen trampar ni hårdare så brukar den fast kärvande kolven ge med sig den med slipa rent den med ett rent sand papper smör på och sen prässar du in båda kolvarna igen med *verktyget* sen ber du din kompis bromsa igen så kolvarna kommer ut lite trycker in dom igen och upprepar det momentet några gånger tills dom kommer ut fint. monterar dina ny inköpte broms belägg och går över till andra sidan. lycka till hoppas det hjälpte.
jag har just renoverat ett bromsok på våran A6a och den kolven var riktigt illa, stora ´´gropar´´ och revor, satte i nya packningar och det håller tätt, det är så fruktansvärt mjuka packningar i oken så det sluter i regel tätt.
jag har just renoverat ett bromsok på våran A6a och den kolven var riktigt illa, stora ´´gropar´´ och revor, satte i nya packningar och det håller tätt, det är så fruktansvärt mjuka packningar i oken så det sluter i regel tätt.
har läst lite om speciellt fett till bromscylidern. Men vart ska det vara ? innanför oringen så borde väl bromsoljan smörja kolven ?
ska ligga runt viktigast är längst ut så det inte kärvarfast om du har dåligt dammskydd eller något sådant. (det kan inte bli för mycket fett hehe)
Mvh viktor
Hittade nämligen fett i cylindern. tack för bra svar.
vart du köper renoverings sats vet jag inte just till din bil men märkes återförsäljare har nästan garanterat annars är jag nästan hundra på att mekonomen har.
lite svårt att bedömma över bilder men ser okej ut nytt ok behöver du vell inte köpa finns vell lösa kolvar att köpa?
Mvh viktor
det skulle jag vilja veta vart man kan köpa
Jag fick en kompis att svarva kolvar i rostfritt stål till en Volvo 4300 lastmaskin. Köpte bara ämnen hos lokala järnpushern. Funkar som fan. Det är en maskin som går mycket i dynghögen och där fräter det på annars.
Så är man bra med svarven (vilket jag inte är) eller har en kompis med järnkoll på svarvning, så är det ett alternativ.
ska ligga runt viktigast är längst ut så det inte kärvarfast om du har dåligt dammskydd eller något sådant. (det kan inte bli för mycket fett hehe)
Mvh viktor
Hittade nämligen fett i cylindern. tack för bra svar.
vart du köper renoverings sats vet jag inte just till din bil men märkes återförsäljare har nästan garanterat annars är jag nästan hundra på att mekonomen har.
Mvh viktor
Mekonomen har renoveringssatser till de flesta bilar.
Jag brukar bara smörja ett ganska tunt lager fett på kolven innan jag trycker in den, för att den skall glida lätt.
lite svårt att bedömma över bilder men ser okej ut nytt ok behöver du vell inte köpa finns vell lösa kolvar att köpa?
Mvh viktor
det skulle jag vilja veta vart man kan köpa
Svarva egna?
Om man svarvar egna skall det hälst vara i syrafritt eller åtminstone rostfritt. En kolv är normalt gjort i vanligt svartstål som är kromad för att få en mycket homogen yta för tätningens skull. Kromet ger ett visst rostskydd, fast det är långt från perfekt.
Om man svarvar egna skall det hälst vara i syrafritt eller åtminstone rostfritt. En kolv är normalt gjort i vanligt svartstål som är kromad för att få en mycket homogen yta för tätningens skull. Kromet ger ett visst rostskydd, fast det är långt från perfekt.
-- K
visade kolven ovanför på en verkstad. Som sagt förkromningen hade gjort sitt.
nytt bromsok kommer på plats istället. Men blir nog en renovering av andra oket.
kommer lägga upp bilder i denna tråd så fler kan göra samma sak.
Kan tycka att om man inte vet hur man renoverar ett bromsok så skall man inte göra det. Bättre att köpa ett nytt då. Till Volvo har ju faktiskt Biltema billiga fabriksrenoverade.
