Hej alla!

Jag undrar om fälgens ET-värden och bultcirkel kan variera lite från ens standardmått utan att man måste modifiera något eller köpa några typer av "ringar"?

T ex.

Min bil ska normalt ha bultcirkeln 5/100, funkar t ex 5/98 eller 5/108?

Min bil ska normalt ha följande fäljdimensioner 6,5Jx16x42, 6,5Jx16x36 eller 6,5Jx17x38 (varav sista siffran är ET-måttet). Skulle det funka med t ex ET43 eller ET 35, och i så fall hur långt ifrån sina egna alternativa mått kan man stäcka sig?

Tack på förhand,
Hagel.

Helst ska ju bultcirkeln vara rätt, annars lär man köpa bultar / muttrar som är "flytande". ET ska ligga inom +-7mm

Hej och tack för ditt svar Marlboroman.

Jo jag gissade det om bultcirkeln, däremot låter det inte som en stor skillnad mellan 98 mm och 100 mm, men det är kanske onödigt att chansa.

Under tiden så hittade jag lite info om wheel offset på sidan http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html , jag gissar på att wheel offset är samma sak som ET-måttet, rätt? I så fall är det också mm. man talar om, och då tycker man att +1 mm borde gå, dvs. ET43. Mina alternativa mått i reg.beviset för 16 tum var alltså 36 och 42, de skiljer sig åt 6 mm, undrar om det då går med 43? (PS. Det gäller en Skoda Octavia RS -03.)

ET, offset och inpressning är 3 ord för samma sak - alla förekommer. Dem där +-7 (egentligen 7,5mm) jag nämnde är för övrigt vad lagen tillåter. Sen är det ju frägan om däckdimension och liknande vad som kan tänkas fungera och inte i praktiken.

Då kommer kanske en dum fråga.

Om man vet att standardmåttet är låt säga ET38, är det då giltigt med ET31-45 vilket är +-7 mm från 38. Eller får det max skilja 7 mm från min- och max-måttet dvs. avrundat 34-42?

Sen är frågan hur man får reda på det optimala ET-måttet så man vet vart man ska räkna ifrån.

Någon som har koll på mina två sista frågor ovanför? Det är mina sista frågor...

Tack på förhand.
/Hagel.

När man kollar ET-måttet måste man också tänka på hur breda fälgarna är. Generellt sätt kan man säga att om man går upp i bredd får man gå ner i ET-mått. Dvs en fälg som är 8" bred med ET 34 sitter inte lika dant i hjulhuset som en fälg som är 6" bred med ET 34.

Mvh Johan.

Om det är et38 original så får man ha et 31 - 45.

Tack för svaren groze och Marlboroman!

Nu behöver jag inte fråga något mer om ET-mått :-)

2mm fel bultmönster är inga problem med vanliga bultar, tillexempel 100/5 och 98/5, det blir ju bara 1 mm fel per bult.
Kolla även navhålat, det fins inte många modeller som det är samma på.

Inpressningen mäter du ju lättast på bilen, ökar måttet så kommer fälgen längre in, minskar det så längre ut, mät om hjulen går fritt, det mäts i mm

Som nämnts tidigare så tänk även på att bredden på fälgen påverkar, man måste räkna in det med när man mäter