Hur lång tid tog det att genomföra steg 1?

Låter klart intressant !

33Coupe skrev:

Kom precis hem idag från Steg 1 kursen Engelskt hjul/Krymp/Sträck/Sick/Fals maskiner hos Oskar Klar i Tidaholm - kan klart rekommendera kurserna - Oskar är både yrkesskicklig och bra på att lära ut - Steg2 om 14dagar.....så nu så skall det byggas.........haha

det har jag funderat mycke på med, men det blir ju stora pengar om man ska gå kursen & även köpa verktygen sen, får nog köpa en trisslott imöra när jag får lön

-MATS- skrev:

Hur lång tid tog det att genomföra steg 1?

Låter klart intressant !

Steg 1 är på 3 dagar - från kl 08.00-ca 17.00.
Jovisst kostar kursen en del kan man tycka - men den kunskapen och vanlig slät plåt är väldigt lite i jämförelse med vad du kommer att kunna tillverka efter det - förståelsen för hur man kan behandla en plåt och slutresultatet är otroligt! Hur mycket lägger vissa människor på rökning o krogen etc på ett år....?....haha

33Coupe skrev:

-MATS- skrev:

Hur lång tid tog det att genomföra steg 1?

Låter klart intressant !

Steg 1 är på 3 dagar - från kl 08.00-ca 17.00.
Jovisst kostar kursen en del kan man tycka - men den kunskapen och vanlig slät plåt är väldigt lite i jämförelse med vad du kommer att kunna tillverka efter det - förståelsen för hur man kan behandla en plåt och slutresultatet är otroligt! Hur mycket lägger vissa människor på rökning o krogen etc på ett år....?....haha

Här är en del av det vi fick lära oss att göra under steg1:

Scoop i Aluminium i det Engelska hjulet och Krymp/Sträcken med en infalsad kant fram i bl.a


Torpedsida Ford 1933/34


Huvsidor till min -33Coupe - släta utan gälar o pressveck.


Tillverkade även täckplåten som skall sitta ovanför vindrutan på insidan för att täcka torkarmotorn.


Har även börjat göra innerramen till bakluckan.

Tjusigt! Ska allt gå den kursen till våren

Det blev inte så mycket gjort den här helgen - tävlade i Kickboxning igår så man är lite justerad idag...blått öga o öm.......
Huvudcylindern/bromsservot parade sig idag så att säga......Centrummåttet mellan infästningspunkterna på huvudcylindern/servot stämde inte tidigare men jag har nu fixat till detta: Micran har 80mm cc och Corvetten 90mm cc...så jag tog Dremeln och slipade upp hålet inåt 5mm på var sida på huvudcylindern. Det visade sig även att Micrans stång som kommer ut från servon var lite för lång: gängade av kuldelen, kapade bort 9mm och slipade den rund i framänden som går in i huvudcylindern och vips var det klart!


Stången gängas av....




Stången kapad 9mm och slipad rund i framkanten


Hålet uppfrästa med Dremeln.


Där satt den som flickan sa...

Slimbastard skrev:

Tjusigt! Ska allt gå den kursen till våren

Tack!
Även om du bara går Steg 1 så har du en fruktansvärd glädje av det du lär dig under dom dagarna  - man lär sig vad som händer med plåten och får en inblick i att det är fasiken inte omöjligt att forma plåten dit man vill....!

Snyggade till lite av elhärvan till motorn/växellådan idag också så nu är det bara en liten härva (den som ligger ovanpå växellådan) som skall in i bilen - onödiga kablar ligger i soptunnan nu.

33Coupe skrev:

Slimbastard skrev:

Tjusigt! Ska allt gå den kursen till våren

Tack!
Även om du bara går Steg 1 så har du en fruktansvärd glädje av det du lär dig under dom dagarna  - man lär sig vad som händer med plåten och får en inblick i att det är fasiken inte omöjligt att forma plåten dit man vill....!

Snygga grejer du format !

Vilken teaser! Nu fick jag VERKLIGEN ett sug att också lära mig forma plåt

-MATS- skrev:

33Coupe skrev:

Slimbastard skrev:

Tjusigt! Ska allt gå den kursen till våren

Tack!
Även om du bara går Steg 1 så har du en fruktansvärd glädje av det du lär dig under dom dagarna  - man lär sig vad som händer med plåten och får en inblick i att det är fasiken inte omöjligt att forma plåten dit man vill....!

Snygga grejer du format !

Vilken teaser! Nu fick jag VERKLIGEN ett sug att också lära mig forma plåt

Tack så mycket!
Håller man på en del med hobbybilar och gillar att skapa så tycker jag att den kursen är helt perfekt - man får en helt annan inblick i vad man kan göra - man ser möjligheter - inte bara problem.

Gjorde en liten modifiering av mitt kines-Engelska hjul - fick svarvat en styrhylsa som jag svetsar fast ovanpå för att få lite tajtare styrning - originalet glappade sjukt mycket från fabrik nämligen...

blir det bätre att köra plåt i det när en fixat det så ?

33Coupe skrev:

Gjorde en liten modifiering av mitt kines-Engelska hjul - fick svarvat en styrhylsa som jag svetsar fast ovanpå för att få lite tajtare styrning - originalet glappade sjukt mycket från fabrik nämligen...

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-f5fa62905a250fca0d647d32ff967a56.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-e0b8064b740fd290c614478b07995944.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-14f643a34966fc16d527dda67dac1f1b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-abc84556c928f78e0b51b102bab5b87d.jpg

ja dom där blåmålade verktygen funkar väl mest för små hobbyjobb, inte att bygga en hel bil med perfekt resultat.
har själv den lilla krymp/sträck (du har stora i bakgrunden va?) på stativ så jag vet att det funkar men finns betydligt bättre på marknaden

cheva_raggare skrev:

blir det bätre att köra plåt i det när en fixat det så ?

Jo - helt klart.
Glappar stången när man rullar fram o tillbaks så blir det mest skit (funkar hjälpligt men...) det är viktigt att det är tajt...

farbrorbozze skrev:

33Coupe skrev:

Gjorde en liten modifiering av mitt kines-Engelska hjul - fick svarvat en styrhylsa som jag svetsar fast ovanpå för att få lite tajtare styrning - originalet glappade sjukt mycket från fabrik nämligen...

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-f5fa62905a250fca0d647d32ff967a56.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-e0b8064b740fd290c614478b07995944.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-14f643a34966fc16d527dda67dac1f1b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-abc84556c928f78e0b51b102bab5b87d.jpg

ja dom där blåmålade verktygen funkar väl mest för små hobbyjobb, inte att bygga en hel bil med perfekt resultat.
har själv den lilla krymp/sträck (du har stora i bakgrunden va?) på stativ så jag vet att det funkar men finns betydligt bättre på marknaden

Men det är ju så - jag köpte hela kitet begagnat mest för att se om man kunde använda dessa, men nu när man gått kursen känns det annorlunda! Steg 2 nästa vecka......ska bli skoj.

du menar så att rullarnas centrum eller vad man ska säga håller samma linje helatiden ?

33Coupe skrev:

farbrorbozze skrev:

33Coupe skrev:

Gjorde en liten modifiering av mitt kines-Engelska hjul - fick svarvat en styrhylsa som jag svetsar fast ovanpå för att få lite tajtare styrning - originalet glappade sjukt mycket från fabrik nämligen...

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-f5fa62905a250fca0d647d32ff967a56.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-e0b8064b740fd290c614478b07995944.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-14f643a34966fc16d527dda67dac1f1b.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/135/134927/134927-abc84556c928f78e0b51b102bab5b87d.jpg

ja dom där blåmålade verktygen funkar väl mest för små hobbyjobb, inte att bygga en hel bil med perfekt resultat.
har själv den lilla krymp/sträck (du har stora i bakgrunden va?) på stativ så jag vet att det funkar men finns betydligt bättre på marknaden

Men det är ju så - jag köpte hela kitet begagnat mest för att se om man kunde använda dessa, men nu när man gått kursen känns det annorlunda! Steg 2 nästa vecka......ska bli skoj.

förstår att det säkert är som natt&dag
får man fortfarnde rabatt på dom RIKTIGA verktygen om man går kursen ?

cheva_raggare skrev:

du menar så att rullarnas centrum eller vad man ska säga håller samma linje helatiden ?

Jo-exakt! Men så är det med dom flesta verktygen - man får vad man betalar för, men som ny i detta vill man ju/har man ju kanske inte heller råd att lägga så mycket pengar på dessa verktygen innan man vet om man kan hantera dessa eller kommer att ha nytta av dom - men det går ju alltid att uppgradera sig.

farbrorbozze skrev:

33Coupe skrev:

farbrorbozze skrev:

ja dom där blåmålade verktygen funkar väl mest för små hobbyjobb, inte att bygga en hel bil med perfekt resultat.
har själv den lilla krymp/sträck (du har stora i bakgrunden va?) på stativ så jag vet att det funkar men finns betydligt bättre på marknaden

Men det är ju så - jag köpte hela kitet begagnat mest för att se om man kunde använda dessa, men nu när man gått kursen känns det annorlunda! Steg 2 nästa vecka......ska bli skoj.

förstår att det säkert är som natt&dag
får man fortfarnde rabatt på dom RIKTIGA verktygen om man går kursen ?

Stämmer bra det.

33Coupe skrev:

farbrorbozze skrev:

33Coupe skrev:

Men det är ju så - jag köpte hela kitet begagnat mest för att se om man kunde använda dessa, men nu när man gått kursen känns det annorlunda! Steg 2 nästa vecka......ska bli skoj.

förstår att det säkert är som natt&dag
får man fortfarnde rabatt på dom RIKTIGA verktygen om man går kursen ?

Stämmer bra det.

då kan du köpa ett sånt hjul & sälja ditt nyrenoveraade billigt till mig
hur stor skillnad i känsla är det på verktygen (efter din förstärkning) ?
är det fortfarnde som natt&dag eller?

tyvärr kommer nog inte min ekonomi tillåta nån kurs eller verktyg om jag inte säljer nån av mina bilar först.
chevan kommer tömma kontot innan den rullar på vägen.