Hej jag har lite funderingar på den gammla överväxelförsedda M46 volvolådan.

För det första går överväxeln att demontera och koppla ihop med en annan växellåda?

Om inte, hur mycket vrid klarar en M46 låda, är det över huvud taget någon idé att gifta ihop den med en diesel? Tanken med överväxeln är ju naturligtvis att åka på vridet från dieseln, men kunna "lägga i sportläge" när man vill kunna åka på...

Vad klarar överväxeln?

Finns det någon lös överväxel att eftermontera efter sin växellåda.

Vet att jaguar hade nån låda med överväxel också, nån som har någon data om den?

Motorn lär leverera en 450 - 500 Nm minst...

Mvh Magnus

M46 lär du döda direkt med sånt vrid, en såmn kan man ju döda med 300Nm. Bättre att välja någon annan låda som håller.

Eftermontera tror jag är näst intill omöjligt, men skulle du stöta på någon som går att hänga upp extra så lär de nog inte hålla så överdrivet bra.

Bättre skaffa annan låda, eller bakaxel, med lite högre utväxling. I och med att du har sånt vrid borde du inte förlora något på lite längre växlar.