Har någon tips eller kända trix för när en Citroen Jumper -04 2.8HDI dör under färd? 18000mil.

Motorn stannar och går inte att rulla igång, stänger man av och startar igen så går den som den skall. Motorlampan tänds också. Detta händer inte jätteofta, men det gör att man inte vill ge sig iväg för långt.

Går det att läsa ut felkoder från denna typ av bil?

Några tips?

Felkoder finns på alla moderna bilar, börja där.

Dieselpump eller bränslefilter. Bägge är lika vanliga.

bronco_z skrev:

Felkoder finns på alla moderna bilar, börja där.

Det är inte att ge sig fan på, denna typ av transportbilar är ihopplockade av det billigaste delarna man kan hitta och ligger generellt 10 år efter personbilarna, nu gick det dock att läsa felkoder på denna med ett värsting bosch instrument.  billiga OBD hittade att det fanns felkoder, men inte vilka(!)

Dieselsmurfen skrev:

Dieselpump eller bränslefilter. Bägge är lika vanliga.

Du är nog rätt på det hela.

Denna typ av bil stänger av motorn vid fel railtryck och fel i laddtryckstyrningen, alla andra fel ger bara motorlampa.

Bilen hade felkod på railtrycket och ägaren har inte bytt soppafiltret, så förmodligen har vi felet där. Den startar nämligen kanonfint och går som ett skott, så jag tror inte pumpen är dålig. Den är dessutom mappad till strax innan den slår loss kopplingen ~170hk.

Med dålig pump borde den väl gått småkass generellt?

torpis skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Dieselpump eller bränslefilter. Bägge är lika vanliga.

Du är nog rätt på det hela.

Denna typ av bil stänger av motorn vid fel railtryck och fel i laddtryckstyrningen, alla andra fel ger bara motorlampa.

Bilen hade felkod på railtrycket och ägaren har inte bytt soppafiltret, så förmodligen har vi felet där. Den startar nämligen kanonfint och går som ett skott, så jag tror inte pumpen är dålig. Den är dessutom mappad till strax innan den slår loss kopplingen ~170hk.

Med dålig pump borde den väl gått småkass generellt?

Filter är väl troligast. Har dock råkat ut för några där pumpen "tappar trycket" när den blir driftsvarm.

torpis skrev:

bronco_z skrev:

Felkoder finns på alla moderna bilar, börja där.

Det är inte att ge sig fan på, denna typ av transportbilar är ihopplockade av det billigaste delarna man kan hitta och ligger generellt 10 år efter personbilarna, nu gick det dock att läsa felkoder på denna med ett värsting bosch instrument.  billiga OBD hittade att det fanns felkoder, men inte vilka(!)

Om det inte går med ett biltema instrument betyder ju snarast att det är fel på instrumentet och inta att det inte finns felkoder i bilen!
Kör mest med autocom och går bett på många bilmodeller/motormodeller som är lite ovanliga.
Läggs inga pengar på att utveckla instrument för bilar som knappt finns.
Bra exempel, kan läsa på huyndai elantra men inte på coupe. I princip samma bil men lita annorlunda kommunikationsprotokoll.