dubbla länkarmar e bra skit sitter på mercan

_Butcher_ skrev:

ja säger bara torsionsfjädring och bladfjädrar det är det ska va..

Japp. Torsionsfjädring brukar sitta fram på japanska pickisar och dom har... Just det, dubbla A-Armar

Jag har enkel länkarm på min audi -04 På min nissan -95 sitter det dubbla

H3dlund skrev:

Batta skrev:

Ingen som nämnt det bästa av allt!

4 länk

eller Tvärställda Bladfjädrar

Tror amerikanarna som kör bladfjädrar och stela bakaxlar på nya Mustanger och Corvetter ja.

Corvetten har alltid haft delad axel! Från c5 och framåt så är det till och med en transaxel.

4-länk är inte alltid bäst. Kolla bara på opeln som vann stockholm open där axeln sitter i stegar.

camaro67 skrev:

H3dlund skrev:

Batta skrev:

Ingen som nämnt det bästa av allt!

4 länk

eller Tvärställda Bladfjädrar

Tror amerikanarna som kör bladfjädrar och stela bakaxlar på nya Mustanger och Corvetter ja.

Corvetten har alltid haft delad axel! Från c5 och framåt så är det till och med en transaxel.

4-länk är inte alltid bäst. Kolla bara på opeln som vann stockholm open där axeln sitter i stegar.

För rakt framåka ja, men hur kul är det.. Det är när det svänger det roliga börjar, då är ju inte stegar så jävla häftigt.

Corvette visste jag inte att det var delad axel på, men visst har de bladfjädring? Näst nyaste Mustangen vet jag har stel axel iaf. Bilar efter 2000-talet med teknik de flesta skippade totalt redan på 80 talet, high-tech som fan..

H3dlund skrev:

camaro67 skrev:

H3dlund skrev:

Tror amerikanarna som kör bladfjädrar och stela bakaxlar på nya Mustanger och Corvetter ja.

Corvetten har alltid haft delad axel! Från c5 och framåt så är det till och med en transaxel.

4-länk är inte alltid bäst. Kolla bara på opeln som vann stockholm open där axeln sitter i stegar.

För rakt framåka ja, men hur kul är det.. Det är när det svänger det roliga börjar, då är ju inte stegar så jävla häftigt.

Corvette visste jag inte att det var delad axel på, men visst har de bladfjädring? Näst nyaste Mustangen vet jag har stel axel iaf. Bilar efter 2000-talet med teknik de flesta skippade totalt redan på 80 talet, high-tech som fan..

Jag vet faktist inte hur de är med bladfjädring. Tror att de satt de på c5:orna men jag vet inte om de har skippat det på c6:orna. Sitter det de på den så har de ju mer än bevisat att de går att åka ruskigt fort med bladfjädring när de svänger. Man får väll hoppas att Cheva tar sitt förnuft till fånga när de bygger nya Camaron och kör med deladtransaxel precis som i Corvetten. Jag får föresten ta tillbax att Corvetten inte alltid har haft delad axel. Första med delad axel kom 63 så de har funnits länge.

camaro67 skrev:

H3dlund skrev:

camaro67 skrev:

Corvetten har alltid haft delad axel! Från c5 och framåt så är det till och med en transaxel.

4-länk är inte alltid bäst. Kolla bara på opeln som vann stockholm open där axeln sitter i stegar.

För rakt framåka ja, men hur kul är det.. Det är när det svänger det roliga börjar, då är ju inte stegar så jävla häftigt.

Corvette visste jag inte att det var delad axel på, men visst har de bladfjädring? Näst nyaste Mustangen vet jag har stel axel iaf. Bilar efter 2000-talet med teknik de flesta skippade totalt redan på 80 talet, high-tech som fan..

Jag vet faktist inte hur de är med bladfjädring. Tror att de satt de på c5:orna men jag vet inte om de har skippat det på c6:orna. Sitter det de på den så har de ju mer än bevisat att de går att åka ruskigt fort med bladfjädring när de svänger. Man får väll hoppas att Cheva tar sitt förnuft till fånga när de bygger nya Camaron och kör med deladtransaxel precis som i Corvetten. Jag får föresten ta tillbax att Corvetten inte alltid har haft delad axel. Första med delad axel kom 63 så de har funnits länge.

Men har inte den dubbla A-armar fram då?
Vad man sedan har fjäder spelar ju mindre roll, den påverkar ju inte fjädringsgeometrin det minsta.

MattiasH skrev:

Men har inte den dubbla A-armar fram då?
Vad man sedan har fjäder spelar ju mindre roll, den påverkar ju inte fjädringsgeometrin det minsta.

Jo. C6 an har dubbla A-Armar fram. Vet inte med C5:an dock...

Jag har McPherson fram och Chapman konstrukton bak så det finns faktiskt folk som bygger med ben runt om.

ang corvette så har dom från c1 till c6 haft bladfjädrar i bak, och fram dubbla a armar från c3 och vidare uppåt.

_Butcher_ skrev:

ang corvette så har dom från c1 till c6 haft bladfjädrar i bak, och fram dubbla a armar från c3 och vidare uppåt.

kanske lite ot: det är väl transversala bladfjädrar de har?

Seth skrev:

_Butcher_ skrev:

ang corvette så har dom från c1 till c6 haft bladfjädrar i bak, och fram dubbla a armar från c3 och vidare uppåt.

kanske lite ot: det är väl transversala bladfjädrar de har?

ursäkta min lathet men ja det sitter transversala bladfjädrar bak.

_Butcher_ skrev:

Seth skrev:

_Butcher_ skrev:

ang corvette så har dom från c1 till c6 haft bladfjädrar i bak, och fram dubbla a armar från c3 och vidare uppåt.

kanske lite ot: det är väl transversala bladfjädrar de har?

ursäkta min lathet men ja det sitter transversala bladfjädrar bak.

latheten ursäktad. det e ju sent.