Volvo V70 2.5T 1998 27xxx mil : Bygger upp tryck i motorn, trycker ut olja och blåryker.
Meaganeowner skrev:
Turbon snurrar med väldigt högt varv och behöver smörjning - olja. Olja matas in och olja matas ut. Det som matas ut måste på något sätt föras vidare till oljetråget. Så om den förbindelsen - slangen - röret blir tätt, trycks förmodligen olja ut genom turbons lager och vidare till avgassystemet, där den brinner upp med blå rök som följd....
Men, det blir inget vevhustryck av detta! Så endera är det dåligt fungerande vevhusventillation eller dåliga kolvringar på en eller flera kolvar. Det senare kollas lätt med kompressionsprovare. Man tar ett kompprov först. Sen sprutar man in lite olja i varje cylinder (kanske en tesked) strax inna ett nytt kompprov. Ökar då kompressionen märkbart, säg mer än 20 % ökning jämfört med det utan olja.... ja, då är det förmodligen någon kolvring eller flera som inte är bra, eller sitter fast i kolven.
Jag tror ändå mer på vevhusventillationen och ev oljeavskiljare i denna. Så var det på 850:n!
Det gäller att det är helt öppet i alla delar, slangar, anslutningar till motorblock osv... annars blir det vevhustryck.
Svärfar gjorde ett kompressionsprov igår och det var bra sa han.. Dock vet jag inte om han testade med olja efter det första provet. Men det ska jag kolla upp snarast!
Kan vevhusventilationen/oljeavskiljaren - svart "burk" var det vi bytte som satt i framkant på motorn, blivit tät igen, fast vi satt dit en ny och sedan tvättade alla slangarna som gick in/ut i den i bensin? Det gjordes i början av december. Kan det vara någon annanstans i motorn som sätter igen den?
Tack för svaret, du får ursäkta motfrågorna men är rätt så novice på att meka med bilar.. 
Tråkigt att behöva göra om det. Skönt att det är ett ganska enkelt och billigt ingrepp iaf! Kostar ju bara en packning
Nissan R32 GTR (1994)
det blir nog till att åka till volvo
Mitsubishi 3000GT VR4/TT "Mitsuhini" (1993)
bloppan skrev:
Blir en ny oljeavskiljare, den har spruckit när vi hållit på med den. Söker nu efter en slang som går från Oljeavskiljaren ner bakom motorn ner mot turbon och luftfiltret, den var totalt igensatt och lagad x-antal gånger. Någon som vet var jag hittar den slangen någonstans? Söker på Skruvat.se men kan inte hitta på den.
Var exakt samma fel på min och det var den slangen som du beskrev. Volvo har ett kitt, tror det kostade runt 600 eller nått
Naslund93 skrev:
bloppan skrev:
Blir en ny oljeavskiljare, den har spruckit när vi hållit på med den. Söker nu efter en slang som går från Oljeavskiljaren ner bakom motorn ner mot turbon och luftfiltret, den var totalt igensatt och lagad x-antal gånger. Någon som vet var jag hittar den slangen någonstans? Söker på Skruvat.se men kan inte hitta på den.Var exakt samma fel på min och det var den slangen som du beskrev. Volvo har ett kitt, tror det kostade runt 600 eller nått
Är det ink. allt - oljeavskiljare med mera?
Mitsuhini skrev:
det blir nog till att åka till volvo
Verkar inte bättre..
bloppan skrev:
Naslund93 skrev:
bloppan skrev:
Blir en ny oljeavskiljare, den har spruckit när vi hållit på med den. Söker nu efter en slang som går från Oljeavskiljaren ner bakom motorn ner mot turbon och luftfiltret, den var totalt igensatt och lagad x-antal gånger. Någon som vet var jag hittar den slangen någonstans? Söker på Skruvat.se men kan inte hitta på den.Var exakt samma fel på min och det var den slangen som du beskrev. Volvo har ett kitt, tror det kostade runt 600 eller nått
Är det ink. allt - oljeavskiljare med mera?
ah precis oljeavskiljare och dom 2 "långa slangarna"
Du vet inte vad dom där två långa slangarna heter? Tänkte beställa från skruvat, kan ju bli lite billigare.. 
