2 444 visningar (2 idag)
Uppdaterad 11 september 2010
Skapad 11 september 2010
Effekt / Vridmoment
170 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor, växellåda och bakaxel bytta från 318i, till 325. M50 spridare som gör motorn lite rappare så den orkar steka ordentligt :D
2½" Avgassystem ända från grenrören till slut.Effekt och prestanda (ingående)
170HK, och 220nm, orkar steka svarta spår iaf :D haha, originaldiff på så sladda blir det inte mkt före vintern, måst hitta lamelldiff bara :D så blir det fint!Chassi
BMW e30, 318 chassi, 2 dörrars. så jävla skönt stuk på dom så :)Fälgar, däck och bromsar
15", SLÄTA så det är dax att sätta dit nya bak, framhjulen är gamla bakhjul så dom är också dåliga. original bromsar fram och bak så inget speciellt där.Interiör / Inredning
Opel kadett rally ratt, Sparco stolar och nyinredda baksäten, sparco växelspakskopp. vit mätartavla med original belysningBilstereo och multimedia
Pioneér AVH-5200BT AV-spelare med 7tums motoriserad touchscreen
JL Audio slutsteg 360W och 12" Baslåda.
DLS Coaxiler i hatthyllanExteriör / Styling
Xenon framlyktor, tonade baklyktor, tonad bakrutaFramtidsplaner
Få dit lamelldiff, byta bakhjul, fixa rost och färgskador och gärna tona sidorutorna och bakrutan.Övrigt
Jag köpte denna bil utav en orsak endast, och det var för att sladda i vinter, jag har åkt och även lånat en polares E30 och åkte med i vintras när han höll på o sladda(då jag var av med körkortet) och då blev jag kär i e30 modellen, alltid varit en bil jag velat äga och nu har jag fått göra det !

