Slipa svetsarna på buren?
Någon som vet om besiktningen vill se svetsfogarna till buren eller vågar man slipa ner dom 
Nissan 200sx s14 "M50b25" (1994)
Fast, Reliable, Cheap. Choose two
Honda Integra Si (1994)
Eisenhut skrev:
Nej
Enligt besiktningen kan du göra din bur i pair maché. Dom skiter i vilket bara den inte inkräktar på förarplatsen.
Då får vi hoppas på att det är så
Nissan 200sx s14 "M50b25" (1994)
Fast, Reliable, Cheap. Choose two
Honda Integra Si (1994)
Ska du ha buren som ren styling eller planerar du att åka i skogen?
Planerar du att åka i skogen (eller på bana) så finna bara en väg att gå - den riktiga. Och då är det inte bara svetsarna - utan även infästning av bur och stol.
/Göran
16-V skrev:
Någon som vet om besiktningen vill se svetsfogarna till buren eller vågar man slipa ner dom
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Man får skilja på SBP-besiktning och SBF/vagnsbok/hur buren fungerar vid olycka.
Ska bilen användas i tävlingssammang så gäller SBF-regler med vagnsbok och jag har svårt att tro att någon godkänner en bur med nedslipade svetsar. Svensk bilprovning har inte kunskap om burar, de tittar så att ingen slår sig på buren (stoppning, strävorna etc).
Hur ska bilen användas och till vad?
Behöver svetsarna slipas? Min bur är TIG:ad och jag tycker det ser okej ut utan slipning:
Senast redigerat av viccoA (1 oktober 2009)
"Köp inte en Saab utan turbo snälla, det är som att köpa en ostmacka utan ost." - Chrizz
http://glim.myminicity.com/env
Egen minecraftserver på esab86.no-ip.org :P
Ska du ha buren som ren styling eller planerar du att åka i skogen?
Mest för det är ballt absolut inge tävlingsköra. endast bus på gata.
Nissan 200sx s14 "M50b25" (1994)
16-V skrev:
Ska du ha buren som ren styling eller planerar du att åka i skogen?
Mest för det är ballt
det är inte ballt att ha bur, man har bur för att den behövs, en dålig bur gör mer skada än nytta,
Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen" (2010)
Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)
