5695
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Ang kapa fjädrar v70 gammal karossen

Skriv svar
1 062 Inlägg
12 november 2009
Trådstartare
#1
tjena, jo jag undrar hur ni har gjort som har kapar fjädrarna på dom? ser fjädrarna ut som på 740/940 eller är översta och nedersta varvet på fjädern mindre än på resten av fjädern?
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
15 026 Inlägg
12 november 2009
#2
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
12 november 2009
#3
Growe skrev:
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser

Så alla kapsänkta vilar "Hoppar fram" alltså? roll Eller hur menar du?
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
15 026 Inlägg
12 november 2009
#4
Aga_Diff skrev:
Growe skrev:
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser

Så alla kapsänkta vilar "Hoppar fram" alltså? roll Eller hur menar du?

åker man 700/900 så verkligen även dom mesta 850/x70 blir väldigt studsiga
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
1 062 Inlägg
12 november 2009
Trådstartare
#5
Growe skrev:
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser

okej.läste någonstans att nån hade kapat sina sänk fjädrar på grund av att han tyckte den blev hög iaf..
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
12 november 2009
#6
Ricky skrev:
Growe skrev:
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser

okej.läste någonstans att nån hade kapat sina sänk fjädrar på grund av att han tyckte den blev hög iaf..

är vell så att de är som mest höga när säknsatsen är spritt ny sen när man kört 1 tag är den aningen lägre än man från första början?

tyckte jag läte de i nån projektråd förut på nån volvo efter 8 mil hade bilen sjunkigt till riktigt fint?
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
Avstängd
122 Inlägg
12 november 2009
#7
min har inte sjunkit ihop än efter 3 år hmm inte fram iaf men bak är den fint låg när ljudet kommer i tongue
Citera
4 824 Inlägg
12 november 2009
#8
Growe skrev:
konade i båda ändarna..finns billiga sänkningsatser att köpa så slipper man hoppa fram på vägen

kolla på gemotor där köper jag alltid mina sänkningsatser

det är bara framfjädrarna som är koniska i båda ändrana, bak är dom bara koniska nertill.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Citera
761 Inlägg
14 november 2009
#9
Men vem vill kapa bak?
Det blir ju jänkt style smile
D a n n e j D r i f t . s e
Volvo 745 Turbo "DannejDrift.se" (1990)
Mercedes 280 SE 3,0 Turbodiesel "W108 Bruksbilen" (1972)
Citera
2 924 Inlägg
14 november 2009
#10
Kapar man fjädrar så försvinner fjäderkonstanten (kallas ibland "härdningen) i fjädrarna, oavsett om det är orginal eller sänkfjädrar ....men kan man leva med stötighet, sjögång och överraskande vägegenskaper i högre farter eller vid offensiv körning, så är det bara att kapa wink
Glöm inte av att ha schyssta stötdämpare hursomhelst...
~ Life is short, have FUN! ~
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Citera
Med lem
1 127 Inlägg
15 november 2009
#11
peegee skrev:
Kapar man fjädrar så försvinner fjäderkonstanten (kallas ibland "härdningen) i fjädrarna, oavsett om det är orginal eller sänkfjädrar ....men kan man leva med stötighet, sjögång och överraskande vägegenskaper i högre farter eller vid offensiv körning, så är det bara att kapa wink
Glöm inte av att ha schyssta stötdämpare hursomhelst...

Haha nej! lol

Fjäderkonstanten är ett mått på hur hård fjädern är, den "försvinner inte" om du kapar fjädern. Fjädern blir hårdare ju mer den kortas.

Härdningen i fjädern förstörs heller inte i fjädern mer än ett kanske ett halvvarv när man kapar. Ungefär ett varv på en fjäder är "ej verkande" Så det spelar ingen som helst roll.

Kapa fjädrar funkar bra på vissa bilar, andra blir det helt åt helvete.
Volvo V70R AWD (2004)
Volvo 740 Turbo (1990)
Volvo 740 Turbo (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Porsche 911
35 svar
Senaste inlägget av Streetrod Igår 10:38 i Projekt
Jaguar XJS Street racer
477 svar
Senaste inlägget av swejag Igår 08:34 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök