Precis som rubriken lyder, vad säger spacers om uppbromsningar tex.?

Beror ju såklart på hur breda spacerplattorna är också, jag hade 15mm på min Omega och den klagade då aldrig Finns ju dom som kör med 7-10cm spacers och där är det nog lite känsligare.

Är det någon som har testat biltemas spacers?

Beror ju helt på material oxå

sk8ville skrev:

Är det någon som har testat biltemas spacers?

Exakt samma som alla däcksfirmor säljer för 100kr st om man råkar behäva.

Finns en viss Porsche i landet som har 17-20cm spacers bak vad jag vet (kan ha fel)
den har 1000+ hk.

Man måste skilja på bolt on spacers och vanliga distanser.

en bolt on spacer sätter krav på att gängorna är bra, en distans behöver inte någon kvalite, i princip hade den kunnat vara i hård plast.

dannnej skrev:

Man måste skilja på bolt on spacers och vanliga distanser.

en bolt on spacer sätter krav på att gängorna är bra, en distans behöver inte någon kvalite, i princip hade den kunnat vara i hård plast.

jepp, men med en distans så krävs mera utav bultarna

Nja, gör det egentligen det?

Friktion som friktion.

Styrningen gör ju ingen nytta förrän bultarna är lösa, och då är man redan ganska körd tycker jag

Okejokej:) Funderar nämerligen på spacers till 740:in min;) så att jag kan köra med nyare fälgar (V70,850 osv.) Det måste äta mer på hjullagerna och fresta på axeltappen eller?

har både 20mm och 25mm på bilarna.. inga problem där inte.. på 740in i sommras så hade jag 20mm fram å 25mm bak.. tar inte i någonstanns och då är den sänkt.. så jag har inte märkt någon skillnad mot att jag inte hade haft några..

a_johan skrev:

Okejokej:) Funderar nämerligen på spacers till 740:in min;) så att jag kan köra med nyare fälgar (V70,850 osv.) Det måste äta mer på hjullagerna och fresta på axeltappen eller?

Det är ingen fara så länge du spacerar för att få fälgen i orginal inpressning (et).
Men skulle du därimot bredda bilen 20cm på varje sida och spacera så mycke så sliter det endel.
Har en kompis som  har kört 3 säsonger banåka med jbr spacer platter och det har funkat iaf.

Ofan de låter inte illa de:) Då ska jag införskaffa sånna! Tack för alla svar:)

Jag har åkt 3 säsonger rallycross med 4bultade bolt-on spacers på 45mm, allting annat går sönder eller blir krokigt före, bakaxel, styrstag, länkarmar mm. Så jag skulle nog säga att dom stoppar för allt du kan tänkas hitta på.

Har själv 50mm på varje sida!
Vi får se hur detta kommer sluta! ^^ hehe

ursäkta men varför har man spacers?

Load3d skrev:

ursäkta men varför har man spacers?

Det finns många anledningar...

Eller egentligen främst av två anledningar:

För att flytta ut hjulen
ELLER
För att byta bultcirkel (men resultatet blir detsamma, hjulen flyttas ut).

I det första fallet kan anledningen vara att hjulen tar i inåt, att de tar i bromsoken eller att det helt enkelt ser snyggare ut med dem längre ut.

I det andra fallet är det för att bultmönstret på fälgarna man vill ha inte är detsamma som på bilen.

Bäst är ju alltid att köpa rätt fälgar från början men det är ju inte alltid det går...

Att hjullagren tar stryk har jag med hört på lokala däckverkstäder som inte vill sälja prylar.

Men om man tänker till så är det ju helt ologiskt, det är ju den totala ET som är intressant om man ska se till hjullagerslitage

tack så mycket för svaren:)