Tjena. Såg att (Eller hitta ja inte den) det inte finns någon sånn här tråd o jag vill ha en massa tips eller ja ett par .

Jag tänkte ta motor o drivlina från en ford sierra o smälla i en betydligt mindre bil som har fwd original. Varför?? För jag har sakerna hemma som skräpar

Tänkte om man tar bakpartiet från sirran o svetsar ihop de med den andra bilens balkar med förstärknining av bur o liknande kan man då få saker o hålla en stund?
Tänkte då inte ha värsting effekter nu med tanke på att det blir mer av ett budget bygge

Bilen får ni tyvärr inte veta något hemlis en stund framöver

Jag förstår att bilen inte blir besbar samt att de tar tid o kräver en o annan liten slant men skit i det de ska vara kul.

Släng ihop något nu bara mata mig med tips.

Som tex va för material kan man använda sig av om man ska bygga en "bakvagn" själv??

Mvh TooS

Om du ska göra ett super budget funka tills nästa bess bygge så skaffa några meter fyrkantsrör 30x30x2 och en svets och bara kapa ur så mkt du kan och svetsa stag  o skit tills de sitter

Jag har hållt på o bygga rwd på en fwdbil, gjorde några snabba kalkyler och bygger nu hela egen bakvagn med fjäderben och komponenter från Bmw 540. Bygget står rätt still dock

Jo ja håller med ovanstående, kapa ur golvet och bygg ett ramverk. Att försöka skarva in en ny bakvagn direkt i karossen blir ett jävla klydd och klent dessutom

Tänkte kanske fixa ett 4-link system eller ja prova på o bygga de fick jag som tips av en arbetskamrat. det va relativt "lätt" o skulle vara bra också sen e ju frågan hur man ska fästa allt som ja förstod på han så 2 stag eller nått fram från under o över bakaxeln o fästa i golvet.

Då tänkte ja att lika bra ha bur så man får till det lite bättre där. men hur gör man för att inte bakaxeln ska hoppa upp i botten av bilen med en sånn upphängning?? håller stötdämparna o fjädrarna så pass?

Vill ni så kan ja slänga upp en skiss på va han rita men bara på begäran

TooS skrev:

Tänkte kanske fixa ett 4-link system eller ja prova på o bygga de fick jag som tips av en arbetskamrat. det va relativt "lätt" o skulle vara bra också sen e ju frågan hur man ska fästa allt som ja förstod på han så 2 stag eller nått fram från under o över bakaxeln o fästa i golvet.

Då tänkte ja att lika bra ha bur så man får till det lite bättre där. men hur gör man för att inte bakaxeln ska hoppa upp i botten av bilen med en sånn upphängning?? håller stötdämparna o fjädrarna så pass?

Vill ni så kan ja slänga upp en skiss på va han rita men bara på begäran

Funderar även på bredden på en 740 bakaxel. iomed den inte är delad kan de ge ett par fördelar om man ska köra 4-link

Kolla lite med jonnymoberg här på gorg. Han har ju byggt en Toyota starlet med volvo platta.
http://www.garaget.org/?car=82379
Han borde ju kunna ha en del tips och ideer till dig.

TooS skrev:

TooS skrev:

Tänkte kanske fixa ett 4-link system eller ja prova på o bygga de fick jag som tips av en arbetskamrat. det va relativt "lätt" o skulle vara bra också sen e ju frågan hur man ska fästa allt som ja förstod på han så 2 stag eller nått fram från under o över bakaxeln o fästa i golvet.

Då tänkte ja att lika bra ha bur så man får till det lite bättre där. men hur gör man för att inte bakaxeln ska hoppa upp i botten av bilen med en sånn upphängning?? håller stötdämparna o fjädrarna så pass?

Vill ni så kan ja slänga upp en skiss på va han rita men bara på begäran

Funderar även på bredden på en 740 bakaxel. iomed den inte är delad kan de ge ett par fördelar om man ska köra 4-link

Ja du måste ju ha stel bakaxel för att bygga 4-länk

Skissen vore kul att se för att veta om de är bra eller inte

Om du ska bygga helt eget, stag o hela skiten, är det ju bara att köpa en massa kulleder, och svetsa ihop öron och stag och smälla ihop. går åt 12 leder om du ska bygga den sort jag tänker på i alla fall

Där e den. Väldigt snabbt gjort o ser nästan ut så på pappret ^^ såg lite för lätt ut